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TI高精度小型毫米波傳感器產品組合為汽車和工業的自動化再添助力

發布時間:2017/5/29 10:39:00 訪問次數:1560發布企業:瀚佳科技(深圳)有限公司

據了解,在2020年將有81%的家庭和建筑實現智能化,在馬路上將有1千萬輛自動駕駛汽車,56%的工業公司在未來5年內的效率將得到提高。無論是汽車還是工業領域都能看到越來越多的自動化身影,在自動化技術眾多環節中,傳感器作為一個重要環節,起著非常重要的作用。

在現代自動化的環境下,人們對感測的需求正在日益增長,人們已經不滿足于傳感器只是檢測物體“表面”,更希望能通過“表面”看到“內在”。例如在汽車應用中,不僅是看到物體,還需要檢測出它的速度、角度和方位等信息,并且能夠在任何條件的環境下都能不受干擾的正常工作。TI認為,毫米波雷達是唯一能夠滿足所有這些需求的傳感技術。

目前市場上的多芯片毫米波傳感器解決方案無法很好的解決精度、尺寸、功耗、上市時間和復雜的設計問題。TI推出的10.4mm×10.4mm基于CMOS技術的單芯片毫米波傳感器,集成RF和高信號鏈DSP/MCU,功耗低至150mW,精度能夠達到檢測頭發絲。TI提供整個毫米波傳感器產品組合的開發套件,集成從低到高端性能的通用軟件,縮短客戶的上市時間。主要針對于汽車緊急制動、無人駕駛和工業領域等應用。

汽車雷達傳感器AWR1x

隨著車內雷達運用越來越多,車跟車之間有很多信號雷達,TI的芯片可以感知到對方車輛發來的頻率,并且進行動態調整來決定是否要避開這個頻率。AWR1x傳感器在76GHz~81 GHz波段內工作,采用調頻連續波技術。

AWR1243具有三個發射器和四個接收器天線,主要應用于自適應巡航和自動緊急剎車等長距離的雷達應用,以實現自動駕駛。

當車輛出現撞擊事件,如果車內安裝AWR1443,可以檢測到車內人員呼吸和心跳的頻率,掌握更多駕駛員的信息。還有父母失誤將孩子關在車里面,可以檢測到車內有移動的物體,并且進行報警,以免發生危險。類似很多領域AWR1443都有涉及。



圖1 毫米波傳感器AWR1443

單芯片的解決方案AWR1642,集成RF、MCU和DSP,主要應用于檢測車周邊的環境。AWR1642會在車周邊環境建立起3D感知環境,系統從0到100米距離范圍內進行檢測,同時在車周邊環境感知上面要精確到,不僅是有物體,而是準確到可以分辨出兩個物體,不是只有一個障礙物那么簡單。



圖2 毫米波傳感器AWR1642

在車周邊的雷達感知隨著車的狀態不同,會有不同的感知要求,比如慢速的時候,車可能有從幾個厘米到十幾米的感知環境,當車加速的時候,可能會有六七十米的感知環境。TI的芯片會有一個動態調整的配置,在AWR的設備上,它可以根據車不同的狀態,調整配置,從短距離到中距離都可以改變。

工業毫米波傳感器IWR1x

隨著智能基礎設施的興建,工廠內的工業4.0、樓宇自動化以及無人機等新興應用的興起,開發人員期待傳感器能夠將系統性能和效率提升到全新水平。

TI的單芯片IWR1x毫米波傳感器產品組合集成了RF與ARM MCU和TI DSP,實現了簡單的單芯片解決方案,降低了毫米波感測的準入門檻。簡化了軟件升級過程,從而極大簡化了器件配置、監控和校準。

德州儀器(TI)工業雷達產品營銷總監Robert Ferguson表示:“我們不僅是發布一個硬件,TI有一整套開發環境,包含開發套件,SDK,評估方案,我們還有線上培訓,讓客戶更快熟悉我們的產品。在TI網站大家也會看到更多的參考設計,比如剛才提到的汽車應用中的短距離的雷達,以及工業上的交通識別的參考設計,液面感知等。TI提供的不僅僅是芯片,提供的是芯片加參考設計加軟件的方案,給大家做參考!

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